On a résolu la progressive expansion urbaine de la ville de Girona avec la construction de ponts avec lesquels les deux rives que la rivière Onyar sépare s’unissent. À l’heure actuelle, ils existent un total de onze ponts avec lesquels, principalement, les différents quartiers de la zone historique de la ville, situés dans le bord droit, avec celle du Mercadal sont connectés, dans le bord gauche.
Le Pont des Poissoneries Vieilles [El Pont de les Peixateries Velles, en catalan] est un des plus représentatifs et passés de la ville et doit son nom auquel les poissonneries ont été établies dans cet espace par plusieurs siècles. La première référence sur le premier pont qu’il s’est établi dans cette enclave date de 1599.
La construction initiale a fait l’objet de diverses reconstructions et substituée par leviers, passerelles et de nouveaux ponts dans les siècles postérieurs à cause des détériorations et destructions générées par les successives crues de l’Onyar.
La structure de l’actuel pont a construit l’entreprise Eiffel et Cie., de Gustave Eiffel, dans 1876, dix ans avant la construction de la Tour universelle Eiffel de Paris. Le nouveau pont a été basé sur deux projets de 1862 et 1876: le premier de Miquel de Bergué, et le deuxième de Manuel Almeda, qui le signerait finalement comme architecte. La construction a pris fin en février 1877. Depuis lors le pavé original (1906) a été substitué, on a pratiqué des preuves de résistance (1920), différentes oeuvres, la substitution en bois du sol et, plus récemment (2008), des oeuvres significatives de restauration.
Le Pont des Poissonneries Vieilles c’est une structure métallique en jalousie de 3,50 mètres de chant, avec une longitude de 41,50 mètres. Le dallage du pont se trouve à une hauteur aproximative de 7 mètres quant au lit de la rivière et sa largeur est de 2,62 mètres.
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